Zawiesia pasowe pętlowe – zalety, zastosowanie, eksploatacja
Podczas zakupu zawiesi pasowych należy wziąć pod uwagę rodzaj przenoszonych ładunków i sposób ich zawieszenia. To zagadnienia, które najczęściej generują dylematy podczas wyboru
odpowiedniego udźwigu zawiesia, a tym samym skłaniają nas do podzielenia się wieloletnim doświadczeniem z zakresu odpowiedniego doboru zawiesi pasowych oraz obowiązującej terminologii, co może okazać się
przydatne przy wyborze osprzętu dźwignicowego.
Dlaczego zawiesia pasowe pętlowe?
Cięgna zawiesi pasowych pętlowych mają kształt pętli o zamkniętym obwodzie. Wykorzystywane są przede wszystkim do transportowania ładunków długich bądź o okrągłym kształcie – najczęściej takich, które nie są wyposażone w punkty do zaczepienia na hakach.
Zawiesia pasowe pętlowe są częstym wyborem ze względu na swoje właściwości i użyteczność. Przede wszystkim – są lekkie i bardzo wytrzymałe, głównie dzięki używanym do ich produkcji taśmom poliestrowym oraz wzmocnieniu pętli. Zastosowane materiały oraz forma zawiesi ma wpływ na ich dużą popularność oraz liczne zalety:
-
nie powodują uszkodzeń ładunków przy bezpośrednim styku, dlatego świetnie nadają się do ładunków nie posiadających punktów zaczepienia,
-
prezentują najlepszy wśród zawiesi współczynnik wytrzymałości i udźwigu do masy własnej,
-
doskonale zachowują się w różnych, nawet trudnych warunkach,
-
są odporne na większość zanieczyszczeń chemicznych,
-
są niedrogie,
-
spełniają europejską normę EN 1492-1, posiadają również Deklarację Zgodności CE.
Jakie zawiesie pasowe pętlowe wybrać?
-
Waga ładunku - należy odpowiednio dopasować udźwig zawiesia pasowego tj. DOR (dopuszczalne obciążenie robocze) do ładunków, które zamierzamy podnosić.
-
Typ zawieszenia (skorzystanie z tabeli lub wzoru na obliczenie DOR dla różnych typów zawiesi jak na rysunku poniżej).
Zawiesie pasowe o udźwigu 2 000 kg czyli DOR 2 t może utrzymać ładunki w zależności od typu zawieszenia – od 1,6 tony do 4 ton. Najmniejszy udźwig uzyskamy za pomocą tzw. obwiązania, a największy poprzez podwieszenie ładunku na obu pętlach zawiesia – w tym przypadku jego DOR zostaje podwojone. Parametrem ważnym w przypadku zawiesi pasowych pętlowych jest współczynnik bezpieczeństwa, wynoszący 7:1, co oznacza, że w wyjątkowych warunkach zawiesie jest w stanie wytrzymać obciążenie 7 razy większe, jednak ze względu na bezpieczeństwo podczas użytkowania nigdy nie powinno się dopuszczać do takich przeciążeń.
Jeżeli znamy DOR zawiesia, a chcemy podnieść ładunek w inny sposób i nie mamy do dyspozycji tabeli (jak niżej), możemy się posłużyć wzorem, dzięki któremu
poprawnie wyliczmy każdy maksymalny udźwig przy
każdym sposobie podwieszania (rysunki powyżej), znając jedynie DOR bazowe
zawiesia. Wzory z których należy korzystać w takiej sytuacji:
-
Rys. 1 Zawieszenie =DOR bazowe
-
Rys. 2 Zawieszenie przez obwiązanie =DOR * 0,8
-
Rys. 3 Zawieszenie przez podwieszenie =DOR * 2
-
Rys. 4 Zawieszenia przez podwieszenie ładunku z ostrymi krawędziami kąt <45o =DOR * 1,4
-
Rys. 5 Zawieszenie przez podwieszenia ładunku z ostrymi krawędziami kąt <60o =DOR bazowe
Najprościej jednak skorzystać z tabeli z gotowymi obliczeniami DOR zawiesi pasowych:
Jak wydłużyć okres użytkowania zawiesi pasowych?
Wiele klientów o to pyta i słusznie. Na rynku dostępna jest cała gama asortymentu dodatkowo zabezpieczającego przed
zbyt szybkim zużyciem zawiesia.
Nieodpowiednie użytkowanie skutkuje przedwczesnym
zniszczeniem lub
wyeksploatowaniem zawiesia. Dzięki korzystaniu z różnego rodzaju
kątowników zabezpieczających i
osłon z tworzyw sztucznych możemy znacznie wydłużyć ich żywotność, a dodatkowo - ustabilizować ładunek podczas przemieszczania.
Co mogę podnosić, a czego nie?
Zawiesia pasowe są prawdopodobnie jednymi z najpopularniejszych ze względu na różnorodność zastosowań. Można ich używać za pomocą maszyn ciężkich takich jak np. podnośniki czy dźwigi, ale również podczas holowania pojazdów, podnoszenia elementów podatnych na uszkodzenia malowania i wiele innych. Niewskazane jest z kolei podnoszenie ładunków połączonych ze sobą, urządzeń do transportu ludzi lub zwierząt i unikać podnoszenia przedmiotów mogących wpłynąć na strukturę zawiesia lub w jakikolwiek innych sposób zmienić jego właściwości.
Czy zawiesia pasowe trzeba poddawać okresowej kontroli?
